Episodio #75: Los datos clave de 2023 y Proyecciones para 2024

Con Bruno Brito

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¿Cuántos coches se han matriculado? ¿Cuántos se han vendido en VO? ¿Hemos recuperado las cifras prepandemia? ¿Qué peso tiene la venta entre particulares del VO? ¿Qué provincias son las que aportan en origen más operaciones de VO? ¿Qué se espera en cada tipo de coche en el 2024? 

Estas y muchas otras preguntas se abordan en este episodio con Bruno Brito, de ideauto. Escúchalo ahora. 

En este episodio hemos entrevistado a Bruno Brito, el CEO de Ideauto, para discutir las ventas de vehículos nuevos y usados (VN y VO) en 2023 y las proyecciones para 2024. 

Ideauto es una empresa especializada en datos de inteligencia de mercado en automoción. En el lado de Vehículo Nuevo, analizar las matriculaciones en España, y en el lado del VO analiza las transferencias de vehículos usados, proporcionando datos detallados y de alta calidad a diferentes actores del sector como entidades financieras, fabricantes, aseguradoras y concesionarios. La empresa distingue entre transacciones hechas por particulares y empresas, entre turismos y vehículos industriales y sus análisis son útiles para comprender las dinámicas de mercado.

El episodio proporciona información detallada sobre las ventas de vehículos en 2023, incluyendo una presentación de Ideauto que os adjuntamos en el PDF que acompaña esta nota para ayudar a entender mejor los datos mencionados. 

Consigue el informe en PDF preparado por Ideauto que complementa este episodio. DESCARGAR

Las ventas de vehículos nuevos han aumentado en 2023 un 17% respecto al año anterior, con cerca de 952.000 unidades vendidas. En el mercado de vehículos usados, ha habido un incremento del 4%, con más de 2 millones de coches usados, y se destaca que más de la mitad de las operaciones de este año son coches con más de 10 años. En el segmento de vehículos usados de menos de 5 años, que Bruno cita como el VO de profesional, se vendieron 543.000 unidades, lo que representa un aumento del 5,4%.

En cuanto a la distribución geográfica de las ventas de vehículos usados, Madrid lidera con un 22%, seguido por Barcelona con un 10%, y Valencia y Alicante con un 4,5% cada uno, mientras que Sevilla representa un 4%. 

Las expectativas para 2024 son que las matriculaciones de vehículos nuevos crezcan un 5,1%, acercándose al millón de unidades, y que el mercado de vehículos usados crezca un 3,5%, llegando a 2.160.000 unidades. De estas, se estima que 553.000 serán vehículos de menos de 5 años, lo que supone un aumento más modesto del 1,8%, aunque aún por debajo de las 650.000 unidades registradas en el periodo 2018-2019.

Si quieres entender hacia dónde va el mercado en términos cuantitativos y en los flujos previstos de compra y de venta este episodio te interesará mucho.

Ideas destacadas del episodio:

  • Comprender y utilizar los datos de matriculación y la inteligencia de mercado es crucial para que las empresas midan y pronostiquen las compras y ventas de vehículos en la industria del automóvil, con especial atención al crecimiento de las matriculaciones de automóviles en España y la importancia del canal de alquiler para impulsar la dinámica del mercado.
  • El director general de Ideauto, Bruno Brito, estará compartiendo las cifras y previsiones de compra y venta de vehículos a finales de 2023 y para 2024.
  • A pesar de los retos afrontados durante la pandemia, se prevé que el mercado del automóvil en España crezca un 16,7% en 2024.
  • La compañía estima un crecimiento en torno al 12,5% para particulares y un 15% para empresas en el mercado de alquiler de coches en 2023.
  • Se prevé que el mercado en 2023 crezca un 17%, impulsado por el sector de inquilinos privados, que ha crecido un 15%.
  • Se espera que el canal de alquiler tenga el mayor porcentaje de crecimiento, alcanzando las 153.500 unidades el próximo año, lo que indica una fuerte recuperación en el mercado.
  • La pandemia ha extendido los contratos de renting de coches, pero ahora es necesario acelerar la renovación de flotas para generar más matriculaciones de combustible y aumentar la demanda de coches jóvenes menores de 5 años.
  • Los datos y pronósticos del mercado para 2024 brindan información valiosa sobre las tendencias futuras y pueden ayudar a informar la toma de decisiones en la industria automovilística.

Principales temas del episodio:

  • El flujo financiero se completa cuando se realiza un pedido y se produce el registro, lo que indica un pago de impuestos al fabricante y permite explorar modelos de negocio de suscripción y alquiler.
  • El uso de análisis de datos puede ayudar a los distribuidores a aumentar la rentabilidad al proporcionar pronósticos y perfiles de clientes precisos.
  • El desafío de reducir el consumo de carbono en el sector automovilístico requiere múltiples soluciones para abordar tanto la descarbonización como la seguridad.

Segmentos destacados del episodio:

  • 00:00 Bruno Brito analiza las cifras de 2023 y las previsiones de 2024 para las compras y ventas de vehículos, enfatizando la importancia de los datos de registro para medir el mercado y el flujo financiero de la industria automovilística.
    • El podcast analiza las cifras de finales de 2023 y las previsiones para 2024 en materia de compra y venta de vehículos, con foco en el director general de Ideauto, Bruno Brito.
    • Ideauto es una empresa con 30 años de experiencia en estudios de mercado y datos de matriculación, particularmente en el sector de la automoción, y el ponente tiene más de 20 años de experiencia en la industria.
    • El banco de datos tiene mucho potencial y diversidad, y sirve no sólo a marcas de automóviles sino también a asociaciones y grupos de concesionarios de vehículos nuevos y usados.
    • El registro sigue siendo la forma más precisa de medir el mercado y el flujo financiero de la industria automovilística, a pesar de la aparición de nuevos modelos de negocio y tecnologías.
    • El origen y destino de las compras de automóviles y su movimiento en los diferentes segmentos afectan a los mercados de vehículos y de posventa.
  • 05:47 Comprender la inteligencia de datos y su aplicación en las estrategias de mercado es crucial para las empresas, centrándose en medir las matriculaciones de vehículos nuevos en España y realizar un seguimiento preciso de las ventas y transferencias en la industria turística para las proyecciones de 2023 y 2024.
    • Comprender el poder de la inteligencia de datos y su aplicación en las estrategias de mercado, así como la capacidad de explicar la historia detrás de los datos, es crucial para las empresas del ecosistema.
    • Bruno analiza la disección del mercado de 2023 y 2024, centrándose en la medición de las matriculaciones de vehículos nuevos en España y las complicaciones de la recopilación de datos.
    • Se analiza el proceso de seguimiento de las ventas y transferencias de vehículos, enfatizando la importancia de identificar el verdadero origen y fin de la venta.
  • 10:40 Se estima que las matriculaciones de coches en España aumentan un 7% en 2023, impulsadas por un aumento del 37% en el canal de alquiler, con foco en la entrega de producto y la cuota de mercado, y una tendencia a vender más coches usados que nuevos.
    • En 2023 se estima un aumento de las matriculaciones de coches en España, con un crecimiento del 7% en el mercado, impulsado por un incremento del 37% en el canal de alquiler.
    • La importancia del movimiento rentista radica en su papel como canal de vehículos de corta duración, alquilando coches a particulares y empresas para diversos fines.
    • La compañía estima un crecimiento del 12,5% para los particulares y del 15% para las empresas en el mercado del automóvil para 2023, centrándose en la entrega de productos y la cuota de mercado.
    • Bruno analiza la cuota de mercado de la venta de coches en España y aclara la diferencia entre venta privada, compra de flotas de empresas y empresas de alquiler con conductor.
    • En 2023, habrá un crecimiento del 4% en las ventas de automóviles, con una tendencia a vender más autos usados que nuevos, y un alto porcentaje de vehículos con más de 10 años.
  • 22:11 La mayoría de los coches que se venden tienen más de 10 años, con un crecimiento potencial en el mercado de vehículos más jóvenes y variaciones significativas en la dinámica del mercado entre las diferentes regiones de España.
    • La mayoría de los 286.000 coches que se venden tienen más de 10 años y se traspasan entre particulares, con poco valor añadido, y el mercado profesional no interviene mucho en el proceso de compra-venta.
    • Bruno analiza el impacto de los vehículos más antiguos en el proceso de descarbonización y la necesidad de medir y analizar la diferencia en el número de coches más antiguos en circulación.
    • Se analiza la distribución del mercado total en diferentes períodos de tiempo y regiones, destacando las variaciones significativas en la dinámica del mercado.
    • Madrid, Barcelona y Valencia tienen un peso importante en el mercado, pero su influencia va disminuyendo a medida que otras zonas de España empiezan a ganar importancia.
  • 31:55 El mercado del automóvil en España está creciendo, siendo Madrid y Barcelona los mercados destacados, y se prevé que el canal de alquiler tenga el mayor crecimiento en 2024.
    • Se analiza la importancia de comprender la cuota de mercado y el origen de las ventas para los profesionales de la industria del automóvil, destacando la importancia de conocer la provincia de origen de las ventas.
    • Madrid y Barcelona son los mercados destacados en España, pesando Madrid el 43% y Barcelona el 22% en las matriculaciones de vehículos nuevos y usados, pero es importante señalar que Barcelona forma parte de Cataluña, no solo de provincia.
    • El mercado profesional en España en 2023 creció un 17%, representando Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante y Sevilla casi la mitad del mercado.
    • El segmento de coches de menos de cinco años ha crecido un 5,4 por ciento, y algunos modelos de los años 90 aún conservan valor y potencial rentabilidad mediante reacondicionamiento.
    • Se espera que el mercado alcance las 9.998.000 unidades en 2024, con un crecimiento proyectado del 5%, y Bruno destaca la importancia de cómo se distribuye el crecimiento.
  • 43:11 Se prevé que el mercado del automóvil crezca un 3,5% en 2024, centrándose en los ciclos de alquiler, la renovación de flotas y la demanda de automóviles más jóvenes, menores de 5 años.
    • El crecimiento estimado para 2024 es del 3,5% con un total de 2.160.000 unidades, y se seguirá invirtiendo en ciclos de alquiler y renovación de flota.
    • El mercado de coches de menos de 5 años crecerá un 1,8% en 2024, con 100.000 coches jóvenes menos en el mercado respecto a 2018-2019.
    • Se espera que continúe la demanda de coches jóvenes de menos de 5 años, lo que generará posibles aumentos de precios e incentivos para la renovación de la flota.
    • El aumento de la oferta de mercado de automóviles más nuevos afectará los precios y desplazará la demanda hacia modelos más nuevos, pero la gestión del inventario y las existencias también afectará las fluctuaciones de los precios.
    • Se enfatiza la importancia de la inteligencia de datos y la previsión para las políticas laborales futuras y la toma de decisiones.
    • Los concesionarios de automóviles pueden utilizar los datos para aumentar la rentabilidad preparándose con antelación con pronósticos correctos, y el podcast proporcionará una hoja de resumen de los datos analizados.
  • 50:40 Comprender el impacto de la entrega de la demanda y la transformación tecnológica en el crecimiento del alquiler, así como la necesidad de una rápida disminución de las emisiones de carbono y la colaboración entre la administración pública y los fabricantes del sector automovilístico.
    • El impacto de la entrega de la demanda en el crecimiento del alquiler y los desafíos de alcanzar el volumen de alquiler anterior a la pandemia debido a la transformación tecnológica y la disponibilidad.
    • Las políticas de incentivos para los vehículos eléctricos y la descarbonización afectarán al mercado, y las medidas para compensar las restricciones a los coches más antiguos deberían incluir incentivos para soluciones de movilidad alternativas.
    • El problema es la necesidad de una rápida disminución de las emisiones de carbono, pero requiere una planificación cuidadosa y contramedidas para abordar el problema de los coches viejos y contaminantes en el parque.
    • El reto de reducir el consumo de carbono en el sector de la automoción requiere múltiples soluciones y colaboración entre la administración pública y los fabricantes.