Episodio #136: Entrevista a Carfax (5 años después)

Cinco años después, ¿qué ha cambiado más en el mercado europeo de historial de vehículos: la oferta, la demanda o la regulación? ¿Cuántos concesionarios españoles consultan realmente el historial de un vehículo antes de comprarlo, y cuántos siguen tomando esa decisión solo con la inspección visual? Una alerta de riesgo en dos segundos sobre un VIN, ¿qué cambia en la negociación de compra de un vehículo cuando tienes esa información en el momento? ¿Por qué no existe todavía un estándar europeo público de identificación de vehículos? ¿Es viable tenerlo? ¿Qué necesita la IA para funcionar de verdad en el sector del vehículo de ocasión, y qué datos faltan hoy para que eso sea posible?

Hay episodios que no se olvidan. El de Carfax en febrero de 2021 fue el primer episodio del podcast de Inventario.pro, cuando todavía no sabíamos del todo bien en qué nos estábamos involucrando ni hasta dónde llegaría. Cinco años y más de 130 episodios después, Marco Arbán y Francisco Rudilla vuelven de nuevo al podcast y explicarnos en qué punto está Carfax.

El balance de Carfax en estos años es notable. De 5 mercados en 2021 a 9 en 2026, con Italia ya consolidada, Alemania recién lanzada y una alianza estratégica en Francia. Más de 7.000 millones de registros sobre 350 millones de VINs únicos. Y un nuevo producto de evaluación de riesgos que devuelve una alerta en uno o dos segundos alertas como por ejemplo sobre inconsistencias de odómetro, accidentes, coche siniestrado, etc. Una herramienta pensada para que el profesional del VO tome decisiones más rápidas y con más información, no para reemplazar su criterio sino para afinarlo con mejor información para comprar el vehículo.

Con Paco y Marco hemos abordado el problema de la poca estandarización de datos en el sector. Es un tema muy interesante porque impacta en la actividad de los concesionarios y en el aprovechamiento por ejemplo de la IA en Automoción. Es un tema aún no resuelto.

Un episodio con mucha perspectiva, con dos invitados que conocen el sector desde una posición única y que no esquivan las preguntas difíciles. Cinco años dan para mucho avance, y esta conversación con Carfax lo demuestra.

Ideas destacadas del episodio:

• La intersección de las industrias digital y automoción ha evolucionado significativamente durante los últimos 5 años, con empresas como Carfax liderando el camino para proporcionar transparencia, combatir el fraude y aprovechar la inteligencia artificial para analizar y estandarizar datos de automoción para informar decisiones de compra y venta de automóviles.
• Carfax expandió su presencia europea de 5 mercados en 2021 a 9 mercados para mediados de 2026, con lanzamientos clave en Italia (2021-22), Alemania (julio 2026) y una alianza estratégica en Francia, posicionándose como proveedor de referencia de historiales vehiculares en Europa.
• El modelo de negocio de Carfax en Europa se enfoca en transparencia e información simétrica para compradores de coches usados, con reportes utilizados tanto por consumidores como profesionales, mientras que en Norteamérica el modelo se dirige principalmente a concesionarios y profesionales.
• La API configurable del servicio de evaluación de riesgos permite verificar riesgos específicos contra VINs y placas de matrícula, proporcionando alertas en 1-2 segundos para toma de decisiones rápida e informada.
• Los datos históricos de Carfax revelan que vehículos con discrepancias de odómetro tienen 3 veces más probabilidad de haber sufrido accidentes, destacando la importancia de los reportes para identificar problemas potenciales.
• Carfax proporciona alertas rápidas de sí/no sobre riesgos basadas en VIN; si es «sí», se recomienda revisar el reporte completo de historial para evaluar la severidad de problemas potenciales que pueden impactar negociación y decisión de compra.
• Los reportes revelan información crítica como historial de accidentes, problemas de título, discrepancias de kilometraje y registros de servicio, ayudando a compradores a evitar vehículos problemáticos y tomar decisiones informadas.
• El reporte de historial funciona como herramienta de negociación para reducir el precio de compra si se encuentran problemas; incluso si el vehículo es deseable, problemas no revelados pueden afectar significativamente el valor de mercado y riesgo de seguro.
• El reporte de historial de Carfax proporciona valor único al revelar problemas específicos del vehículo como accidentes o problemas de título que las herramientas genéricas de precios no detectan, permitiendo valoración y evaluación de riesgos más precisas.
• Carfax ofrece servicio de alertas de riesgo escalonado para aseguradoras, con costo razonable basado en nivel de riesgo, permitiendo decisiones informadas de fijación de precios y evaluación de riesgos al considerar vehículos para su cartera.
• La inconsistencia en estándares de datos vehiculares entre proveedores dificulta la comparación precisa de vehículos; se necesita un estándar públicamente disponible para identificación y especificaciones vehiculares que permita coincidencia y análisis confiable de datos entre proveedores.
• La estandarización de datos vehiculares entre países es desafiante debido a diferencias en terminología y sistemas de clasificación para características, versiones y especificaciones de vehículos, dificultando comparar vehículos con el mismo nombre pero características diferentes.
• La introducción de IA en el sector automoción requerirá datos estandarizados de alta calidad para una implementación efectiva, ya que la IA necesita datos limpios y comparables para funcionar correctamente y proporcionar insights valiosos.
• La IA puede impactar significativamente el sector automoción mejorando la velocidad de procesamiento de datos, reduciendo errores y automatizando tareas como servicio al cliente, gestión de leads, precios dinámicos, equilibrio oferta-demanda y trabajo administrativo.

Segmentos destacados del episodio:

• 00:00 Los anfitriones Marta Montaña y Edu Bayo, junto con los invitados Marco Arbán y Paco Rubilla, se reúnen 5 años después de su primer episodio de podcast para discutir la intersección de las industrias digital y automoción.
• 04:56 El sector de Carfax evolucionó durante 5 años, adaptándose al COVID-19, la crisis de microchips y la crisis energética, lo que llevó a una expansión hacia nuevos mercados, un cambio hacia vehículos eléctricos y una consolidación entre vendedores.
  • Marco y Paco, discuten cómo ha evolucionado el sector de Carfax en los últimos 5 años, desde el inicio de la pandemia de COVID-19 en 2021 hasta 2026, y qué cambios han ocurrido.
  • La crisis de los microchips, la guerra en Ucrania y la crisis energética, llevaron a un aumento de los precios de los coches nuevos, desplazando la demanda hacia vehículos usados y aumentando la inflación, lo que impactó en el mercado de automóviles entre 2021 y 2026.
  • La empresa mantuvo e incrementó las inversiones durante la pandemia hace 5 años, lo que le permitió expandirse a nuevos mercados, incluyendo Italia y pronto Alemania.
  • El sector automoción, particularmente en España, sigue siendo dinámico con cambios radicales, como el cambio a vehículos eléctricos y la entrada de fabricantes chinos, y está experimentando una tendencia de consolidación entre los vendedores.
  • Carfax, que comenzó en Europa hace 5 años con mercados limitados, ahora opera en varios países, incluyendo España, Italia, Polonia, Países Bajos y Suecia, con planes para expandirse aún más, particularmente con su sede central europea en Múnich, Alemania.
• 10:42 Carfax tiene como objetivo liderar el mercado europeo de informes de historial de vehículos, ampliando la transparencia y combatiendo el fraude a través de asociaciones estratégicas y una vasta base de datos de registros de vehículos.
  • Cambios en el Tribunal de Justicia Europeo han facilitado la entrada en el mercado alemán, lo que se espera que aumente la transparencia y combata el fraude, con una posible expansión a otro mercado y un tercero en desarrollo.
  • Carfax tiene como objetivo ser el proveedor líder de informes de historial de vehículos en Europa, con asociaciones estratégicas en Francia y en otros lugares para ampliar su alcance en el mercado.
  • Los informes de Carfax atienden a dos tipos principales de consumidores: particulares que compran o venden un automóvil y profesionales que buscan el historial del vehículo, complementando la información proporcionada por las entidades de tráfico.
  • Carfax tiene una gran base de datos de 7.000 millones de registros sobre 350 millones de vehículos, que utilizan para crear evaluaciones de riesgo, y recientemente han lanzado un producto para evaluaciones rápidas de riesgo en vehículos.
• 16:21 Carfax proporciona comprobaciones rápidas de antecedentes de vehículos para informar decisiones de compra/venta de automóviles, ayudando a los usuarios a identificar riesgos potenciales como inconsistencias en el kilometraje o accidentes.
  • El servicio de Carfax proporciona alertas configurables sobre riesgos de vehículos, como inconsistencias en el kilometraje, accidentes anteriores o estado de importación, y devuelve una respuesta de sí o no en segundos, lo que permite a los usuarios verificar la historia de un vehículo y la gravedad de los riesgos.
  • Carfax proporciona un servicio de verificación rápida para ayudar a informar las negociaciones de compra o venta de automóviles, dando a los usuarios la opción de decidir si continúan o reúnen más información.
  • Un profesional utilizó Carfax para descubrir el kilometraje manipulado de un vehículo, luego negoció un precio de compra más bajo en lugar de alejarse del trato.
  • Carfax proporciona información para ayudar a determinar si se debe verificar el historial de un vehículo, y recomienda obtener un informe de historial del vehículo para informar decisiones, como las que toman las compañías de seguros.
• 20:56 Carfax y servicios similares proporcionan valiosos datos de vehículos para informar decisiones de compra, mejorar la transparencia en las ventas de vehículos y ayudar a determinar un precio de compra válido.
  • Se discute cómo un servicio de evaluación de riesgos para comprar automóviles proporciona información valiosa, lo que permite a los compradores tomar decisiones informadas y negociar precios o solicitar un informe detallado si es necesario.
  • La empresa ha desarrollado un sistema de alerta de riesgos configurable para el mercado de compra y venta de automóviles, que proporciona información valiosa sobre los riesgos potenciales asociados con un vehículo, lo que permite al comprador tomar una decisión informada.
  • La consideración del número de chasis de un vehículo como dato personal varía según el país y depende de si se puede conectar a información personal disponible públicamente.
  • La discusión se centra en el estado actual de la disponibilidad de datos de vehículos en España y Europa, cinco años después de que comenzaran los esfuerzos para mejorar el suministro de datos, con el objetivo de mejorar la transparencia en las ventas de vehículos.
  • Los concesionarios pueden utilizar varias herramientas de datos, como la fijación dinámica de precios y la identificación de vehículos, para determinar un precio de compra válido para un vehículo y aumentar sus posibilidades de mantenerse en el mercado.
• 29:40 Se necesita un estándar de dominio público para la referencia de vehículos para simplificar las comparaciones y el intercambio de datos entre industrias, garantizando un lenguaje unificado para la identificación de vehículos.
  • Los coches necesitan tener un alto nivel de estandarización para ser comparables, particularmente en términos de niveles de acabado y acabados comerciales, ya que las diferencias en estos aspectos pueden ser significativas, como una variación del 70% en el valor.
  • No existe un índice unificado de códigos de datos de vehículos, ya que diferentes empresas han desarrollado sus propios sistemas propietarios, y un índice disponible públicamente facilitaría el intercambio de datos y reduciría los costos para industrias como el tráfico, las empresas industriales y los proveedores de seguros.
  • Se necesita un estándar de identificación de vehículos europeo compartido para garantizar que diferentes industrias, como las aseguradoras y las instituciones financieras, hablen el mismo idioma cuando se refieren a un vehículo.
  • Se cree que en el sector público, la clasificación de vehículos solo alcanza el nivel de códigos de homologación, que agrupan vehículos por características técnicas, pero no por nivel de acabado o terminación.
• 35:22 La industria de la automoción carece de un estándar unificado para la recopilación de datos y el análisis de la salud del vehículo, lo que obstaculiza la automatización y la comparación de resultados entre empresas.
  • El problema principal es que diferentes empresas utilizan códigos únicos que no son comparables, lo que hace que sea difícil estandarizar y comparar datos, incluso dentro de la misma industria.
  • La falta de compatibilidad y herramientas de traducción entre diferentes bases de datos y proveedores de datos obstaculiza la automatización de la recopilación de datos en la industria, ya que los fabricantes protegen sus datos como un activo valioso.
  • La falta de un estándar de evaluación uniforme para los informes de condición de vehículos de diferentes empresas, como las que proporcionan evaluaciones de daños, dificulta la comparación de los estados de los vehículos en diferentes regiones.
• 40:10 Carfax aprovecha la inteligencia artificial para analizar y estandarizar datos de automoción, mejorando el servicio al cliente, la fijación de precios y las tareas administrativas, y planea futuros podcasts con empresas innovadoras.
  • La inteligencia artificial acelera el procesamiento de datos, reduce los datos incorrectos y automatiza las tareas manuales, lo que impacta significativamente en el sector automoción al mejorar el servicio al cliente, la fijación de precios y las tareas administrativas.