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Podcast número:
#145
Podcast con:
Ana Sanchez Anes
¿En qué áreas concretas está España por detrás de Francia, Italia o Alemania en la transformación del sector, y qué explica esa diferencia? ¿Por qué la fragmentación de la representación sectorial es un problema tan difícil de resolver y quién debería liderarlo? La postventa y el VO como círculo rentable: ¿qué tiene que hacer un concesionario hoy para activar esa dinámica en su negocio? ¿Qué datos debería estar capturando un concesionario que hoy no está capturando, y qué decisiones cambiarían si los tuviera? La IA en manos de profesionales no formados genera resultados subóptimos. ¿Cómo se forma a un equipo para que la use bien? ¿Qué le dirías a un gerente de concesionario que cree que la transformación digital es cosa de empresas grandes y no de su negocio?
El sector de la automoción en España tiene fortalezas reales, pero también asignaturas pendientes que se están convirtiendo en urgentes. En este episodio hablamos con Ana Sánchez Anes, Directora de Consultoría de Grant Thornton en la línea de Industria, Automoción y Movilidad Sostenible, para hacer un diagnóstico honesto del estado del sector y de lo que necesita cambiar para mantenerse competitivo en los próximos años.
Ana lleva años liderando proyectos de transformación a lo largo de toda la cadena de valor del sector, desde fabricantes hasta distribuidores, y eso le da una perspectiva poco habitual: ve el sector desde dentro y desde fuera al mismo tiempo. Su diagnóstico es claro y sin rodeos. España tiene un sector automovilístico sólido, pero la toma de decisiones es lenta, la representación sectorial está fragmentada y el apoyo administrativo es insuficiente. Tres obstáculos que, combinados, frenan una transformación que otros mercados europeos ya están ejecutando. Francia, en particular, aparece como referencia en economía circular y postventa: un modelo con regulación efectiva y ecosistema funcional que España debería adaptar en lugar de reinventar desde cero.
La conversación pone el foco en dos áreas que Ana considera críticas para la rentabilidad del concesionario: el vehículo de ocasión y el postventa. No como áreas separadas, sino como un círculo que se retroalimenta. Un mejor servicio postventa genera vehículos de ocasión más valiosos, con más años de vida útil y mayor trazabilidad. Pero para que ese círculo funcione hacen falta datos: homogéneos, trazables e integrados entre sistemas. Y ahí es donde muchos concesionarios españoles, incluso los más grandes, siguen sin estar preparados.
El episodio cierra con una reflexión sobre la IA: una herramienta con impacto real en la cuenta de resultados, pero solo cuando la manejan profesionales formados. En manos de alguien sin criterio, genera decisiones subóptimas. En manos de alguien con experiencia, puede marcar una diferencia significativa. Una distinción que vale la pena tener en cuenta antes de apostar ciegamente por la tecnología.
