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Podcast número:

#12

Podcast con:

Ignacio Vega

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En este episodio del podcast de inventario.pro llega el Grupo Canaauto – Pelican, donde nos explicarán como esta la situación en Canarias y como han llegado donde están

¿Cómo es el mercado de Automoción en las Islas Canarias? ¿Cuáles son sus claves y peculiaridades? Te lo contamos en este episodio de la mano del Grupo Canaauto – Pelican

En este episodio hablamos de Canarias. Y lo hacemos junto a Ignacio Vega, CEO del Grupo Canaauto – Pelican, uno de los grupos de automoción más importantes de las Islas Canarias. Se trata de un mercado con unas características muy concretas, donde la coyuntura que se vive a raíz de la pandemia está provocando movimientos y cambios de estrategias en la distribución del automóvil. Ignacio es un profesional con dilatada experiencia que habla claro y directo. Ha compartido con nosotros sus inquietudes, su visión de futuro, sus planes e incluso nos ha dado una primicia importante para nuestra audiencia en este episodio. Os damos dos letras como pista: MG. 

Ideas destacadas del episodio:

  • El mercado del automóvil en las Islas Canarias está dominado por unos pocos grupos importantes, pero existe una demanda de vehículos usados y un cambio hacia los canales online, lo que genera desafíos y oportunidades para que los concesionarios de automóviles establezcan su marca y atraigan clientes.
  • La vida útil de un vehículo en Canarias se alarga hasta un mínimo de 8-10 años, respecto a la península donde la gente cambia de vehículo con mayor frecuencia.
  • Los vehículos híbridos y eléctricos en Canarias se benefician de ampliaciones impositivas, lo que los hace más atractivos económicamente y competitivos frente a los motores de combustión tradicionales, generando un cambio en la demanda del mercado.
  • “Hemos sido los concesionarios pioneros que hemos creado nuestra propia marca y no dejamos de aprender mes a mes.”
  • El mercado del vehículo eléctrico en Canarias es bastante atractivo, especialmente para los clientes jóvenes, por la potencia y apariencia de los vehículos.
  • La crisis actual no es sólo un revés temporal, sino una transformación del modelo de negocio del automóvil donde los clientes tendrán el poder de elegir sus coches y los fabricantes estarán atentos a sus necesidades, en lugar de depender de los concesionarios.
  • El mercado está experimentando un cambio hacia los productos eléctricos, con lanzamientos recientes como el BMW i4 gestionados directamente por el fabricante para el cliente final.
  • Los distribuidores que no priorizan la satisfacción del cliente y las ventas sólidas pueden perder clientes gradualmente, lo que resalta la importancia de poner al cliente en primer lugar para mantener una ventaja competitiva.
  • El impacto de la pandemia en la composición del mercado de Canarias ha sido significativo y será interesante ver cómo evoluciona en los próximos años.

Segmentos destacados del episodio:

  • 00:00 El mercado del automóvil en las Islas Canarias está dominado por unos pocos grupos importantes, con especial atención a las marcas premium y una preferencia por los vehículos de lujo sin equipamiento, lo que se traduce en una menor caída de las ventas en comparación con los precios medios de los vehículos durante la crisis.
    • Ignacio Vega, director general del grupo Pelican Canaauto, analiza las características del mercado del automóvil en Canarias respecto al mercado peninsular.
    • Ignacio comenta su experiencia en el negocio del automóvil en Canarias y cómo se han convertido en líderes del mercado, y nos ayuda a entender las características únicas de la venta de coches en Canarias.
    • Canarias tiene dos provincias, Las Palmas y Tenerife, con una población de dos millones de habitantes, y el mercado se centra más en crear productos para marcas premium que generalistas debido a la preferencia por comprar vehículos de lujo sin equipamiento y el territorio limitado y de menor kilometraje recorrido por la población.
  • 08:33 El mercado del automóvil en Canarias está dominado por vehículos antiguos y de bajo kilometraje, pero los beneficios fiscales de los vehículos eléctricos híbridos los hacen más atractivos y competitivos en términos de precios.
    • El habitante medio de Canarias recorre unos 20.000 kilómetros al año, y los beneficios fiscales de los vehículos eléctricos híbridos los hacen más atractivos y competitivos en términos de precio respecto a los motores de combustión tradicionales.
  • 11:41 La economía de las Islas Canarias depende en gran medida del turismo, pero debido a la situación actual, existe una demanda de vehículos usados en el mercado local, lo que plantea desafíos para las empresas a la hora de retener y atraer clientes en el monopolizado mercado digital, lo que lleva a los concesionarios a invertir en su propia marca y dirigirse al consumidor final directamente a través de canales online como Google.
    • La red de concesionarios está perdiendo poder en el mercado educativo a medida que los canales online, como Coches.net, se han vuelto más influyentes, lo que lleva a los concesionarios a invertir en su propia marca y dirigirse directamente al consumidor final.
    • Crear una marca sólida y utilizar redes en línea, particularmente Google, es crucial para llegar a los consumidores en el mercado en constante cambio de Canarias.
  • 16:10 Los concesionarios de automóviles de las Islas Canarias necesitan consolidar su marca y su presencia online para atraer clientes, y ofrecer precios competitivos en el mercado europeo de vehículos eléctricos, mientras que marcas emergentes como Hyundai y Kia ofrece buenas alternativas para los servicios de taxi con su autonomía decente y su cartera de productos a la par.
    • Ignacio analiza el mercado en Canarias y la necesidad de los concesionarios de automóviles de encontrar su posicionamiento y captar clientes, destacando la importancia de su marca y presencia online.
    • Las marcas de automóviles emergentes en el mercado europeo, como Hyundai y Kia, cuentan con una cartera de productos a la altura de marcas establecidas y ofrecen vehículos eléctricos con una autonomía digna, lo que las convierte en una buena alternativa a los servicios de taxi.
    • Ignacio considera que el mercado canario de vehículos eléctricos es atractivo, con una autonomía ideal de 300-400 kilómetros debido a la demanda de libertad de circulación de los consumidores y a la infraestructura de puntos de electrificación.
    • Las infraestructuras actuales de Canarias no son suficientes para vehículos eléctricos, pero hay planes para desarrollar más puntos de recarga en Las Palmas, mientras que Tenerife aún no ha presentado un proyecto y se espera que en los próximos años. 
  • 22:49 El mercado de la automoción en las Islas Canarias está cambiando a medida que los clientes ganan más poder para elegir coches y los fabricantes se orientan a satisfacer sus necesidades directamente, lo que podría conducir a un cambio hacia los servicios de movilidad y el alquiler de coches.
    • El mercado de la automoción en Canarias está viviendo una transformación donde los clientes tendrán el poder de elegir sus coches y los fabricantes se centrarán en satisfacer sus necesidades directamente, alejándose del modelo tradicional de concesionarios que venden coches a base de descuentos.
    • El porcentaje de jóvenes que priorizan obtener su carnet de conducir no es alto, ya que existe una distinción entre obtener un carnet y tener un automóvil.
  • 26:16 Los concesionarios de automóviles tradicionales están pasando a convertirse en agentes de ventas de los fabricantes, donde el fabricante gestiona directamente las reservas y las ventas a los clientes finales, enfatizando la importancia del servicio al cliente y la lealtad en el mercado.
    • Los concesionarios de automóviles tradicionales están pasando a convertirse en agentes de ventas de los fabricantes, y el fabricante gestiona directamente las reservas y las ventas a los clientes finales.
    • El sistema actual de un fabricante sin posventa es inviable ya que la red de concesionarios es la que financia al fabricante y fideliza mediante la repetición de ventas.
    • Los clientes quieren sentirse importantes y recibir un buen servicio a la hora de comprar un vehículo, y los concesionarios que prioricen al cliente tendrán éxito en el mercado.
  • 31:11 La prioridad en el mercado canario debería ser apoyar el autoconsumo para facilitar la adopción del vehículo eléctrico, ya que el elevado coste de la electricidad supone actualmente una barrera.
    • Ignacio analiza las interesantes y singulares características del mercado de Canarias, el impacto de la pandemia y las perspectivas de futuro, y menciona que buscarán a alguien que les explique el tema de la distribución.

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