Episodio #94: La nueva etapa de Ganvam

¿Qué es Ganvam y en qué consiste? ¿Por qué Ganvam considera que se abre una nueva etapa?  ¿Cuáles consideráis que son los principales retos del sector? ¿Cómo deberían abordar dichos retos y cómo pretende aportar valor Ganvam en cada caso? ¿Cómo será la ExpoGanvam 2024 y que temáticas tratará?  De todo esto hablamos con Raúl Palacios y Javier de Ulacia de Ganvam. .

En nuestro número 94 nos ha visitado la patronal Ganvam, de la mano de su President Raúl Palacios y del Presidente del Consejo Asesor, Javier de Ulacia. Raúl además de su cargo en Ganvam está muy ligado a la distribución oficial con Grupo Palacios. Javier se ha incorporado a la estructura de Ganvam después de una trayectoria profesional sólida y muy dilatada en el ámbito financiero y muy ligada a Automoción. Descubre en este episodio la nueva etapa de Ganvam

En este episodio hemos repasado cuál es funcionamiento de la patronal en la nueva etapa de Ganvam, su misión y cómo están enfocando esta nueva etapa de Ganvam, siempre partiendo de un análisis inicial sobre el futuro del sector automoción que hicieron en su momento y que marcó las líneas estratégicas a seguir. Además repasamos con ellos cómo será la ExpoGanvam 2024, que tendrá una participación prevista de unos 1500 asistentes.

Con Javier y Raúl, tratamos muchos más temas en una charla sin filtros, directa a los temas centrales y muy clarificadora con respecto a su posicionamiento en la nueva etapa de Ganvam ante cada tema crítico del sector. Se han tratado los temas candentes del sector (modelo de agencia, futuro del coche eléctrico, representación ante los Organismos Oficiales, la digitalización del sector, etc) Unas opiniones sobre la actualidad del sector muy bien argumentadas por su parte y que sin duda hay que escuchar y procesar si eres del sector Automoción.

Si eres un profesional del sector automoción y quieres conocer mejor los planes de la nueva etapa de Ganvam para el futuro o ver en qué consistirá ExpoGanvam 2024, este episodio te ayudará mucho.

Ideas destacadas del episodio:

• Ganvam está transformando el sector de la automoción unificando asociaciones para abordar los retos relacionados con las emisiones de CO2, la transición a los vehículos eléctricos y la necesidad de una mejor representación y regulación en un mercado que cambia rápidamente.
• La industria del automóvil se enfrenta a un cambio radical debido a la digitalización, que exige una revisión completa de las operaciones empresariales, incluidas nuevas estrategias de ventas y la adaptación a los diferentes hábitos de los consumidores.
• La transición a los vehículos eléctricos es compleja, debido principalmente a la falta de infraestructura y de capacidad de carga, más que a problemas con los propios vehículos.
• Ganvam, fundada en 1957, es una patronal transversal que representa a 4.500 asociados de todo el sector de la automoción, desde talleres a concesionarios y empresas financieras.
• La transición a los vehículos eléctricos en Europa está siendo forzada por normativas y subvenciones, a pesar de que sólo el 10% de las ventas mundiales se producen en Europa, lo que supone un coste importante para el sector sin que conduzca a una descarbonización efectiva.
• ExpoGanvam 2024 se centrará en los problemas reales del sector, presentando un formato híbrido con participaciones, inteligencia, contratos de distribución, nuevos expositores y oportunidades de inversión.
• El futuro de la industria del automóvil es incierto, con 10 años de descensos en el sector, pero Ganvam sigue centrado en el presente y el futuro, con una visión clara de la evolución del sector.

Segmentos destacados del episodio:

• 00:00 Ganvam está redefiniendo sus objetivos en el sector de la automoción unificando las asociaciones, haciendo hincapié en la responsabilidad de los fabricantes sobre las emisiones de CO2 y aprovechando la experiencia de liderazgo de su presidente y su consejo asesor.
  • Ganvam, fundada en 1957, actúa como patronal integral del sector de la automoción en España, representando a diversos segmentos y contribuyendo a la regulación de la actividad económica.
  • Ganvam pretende unificar varias asociaciones del sector de la automoción para reforzar la representación y abordar los retos de la industria de forma global.
  • Los fabricantes de automóviles, y no los concesionarios, deberían ser los responsables de las emisiones de CO2, ya que países como China, con una elevada adopción de vehículos eléctricos, siguen contribuyendo significativamente a la contaminación.
• 12:19 Ganvam está unificando las asociaciones del sector de la automoción para aumentar su influencia, adaptarse a los cambios del mercado y abordar las necesidades reales de los miembros en medio del cambio de la industria hacia los vehículos eléctricos y conectados.
  • Las asociaciones deben influir en la toma de decisiones y proporcionar herramientas para ayudar a los miembros a adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado, especialmente a los que carecen de recursos.
  • Ganvam entra en una nueva fase centrada en la evolución de sus acciones y perspectivas dentro del sector de la automoción. Ganvam está experimentando una transformación para servir mejor a sus miembros atendiendo a sus necesidades reales en lugar de centrarse en actividades superficiales.
  • El sector debe centrarse en aplicar soluciones e influir en la normativa para evitar un entorno empresarial hostil y garantizar un crecimiento sostenible.
  • La industria del automóvil está experimentando una importante transición hacia los vehículos eléctricos y conectados, lo que exige adaptabilidad y utilidad en diversos sectores, como la fabricación y los seguros.
• 20:22 Una acción unificada y una mejor regulación son cruciales para la transición del sector del automóvil a los vehículos eléctricos, ya que la disminución del número de concesionarios y las demandas contradictorias dificultan una representación eficaz.
  • El sector ha experimentado un descenso significativo del número de concesionarios en la última década, lo que indica una falta de influencia efectiva de las asociaciones en las decisiones que afectan a las empresas.
  • Las asociaciones del sector de la automoción destacan la importancia de una acción unificada y de una mejor reglamentación en la transición hacia los vehículos eléctricos.
  • Un político explicó que los fabricantes presentan una petición unificada, mientras que los distribuidores suelen tener demandas contradictorias, lo que dificulta abordar sus necesidades con eficacia.
• 25:43 Las asociaciones se enfrentan a dificultades financieras, mientras que la industria automovilística debe adaptarse a la digitalización y al cambio de preferencias de los consumidores hacia los servicios de movilidad y los vehículos eléctricos, en medio de los retos que plantean las infraestructuras.
  • Las asociaciones pasan apuros económicos y dependen de un pequeño número de miembros que contribuyen poco, lo que limita su capacidad para apoyar diversas iniciativas.
  • Ganvam ha expresado su preocupación por las evaluaciones de los anuncios por parte de los clientes, insistiendo en la necesidad de que las opiniones sean veraces y permitan a los concesionarios abordar los problemas de los clientes sin manipulaciones.
  • Los concesionarios pueden mejorar el servicio al cliente mediante evaluaciones honestas, pero las evaluaciones fraudulentas socavan el proceso.
  • Los mayores retos para las empresas son la adaptación a los cambios del mercado y la creciente importancia de la digitalización en el comportamiento de los consumidores y las ventas.
  • La industria del automóvil se enfrenta a un cambio radical, ya que los consumidores prefieren cada vez más los servicios de movilidad a la propiedad tradicional de vehículos, lo que obliga a las empresas a adaptar sus estrategias para satisfacer estas demandas cambiantes.
  • El principal reto de los vehículos eléctricos no reside en los propios vehículos, sino en la inadecuada infraestructura y en las complejidades de la transición a la movilidad eléctrica.
• 32:27 El panorama financiero de los concesionarios de coches en España es difícil, con largas duraciones de los créditos y dependencia de las entidades financieras para obtener apoyo, lo que pone de relieve el impacto de los resultados de las ventas en la viabilidad del negocio.
  • El sector del automóvil atraviesa dificultades debido a la falta de representación de los distribuidores en las conversaciones con los fabricantes y el gobierno, lo que pone de manifiesto problemas sistémicos de rentabilidad y apoyo.
  • Se critica la falta de consulta del gobierno con los concesionarios en relación con la normativa sobre vehículos eléctricos y destaca la desconexión entre la disponibilidad de existencias y la demanda de los consumidores.
• 41:28 El mercado de vehículos eléctricos en Europa se enfrenta a los retos de la baja producción, los altos costes y las políticas ineficaces, mientras que la concentración de concesionarios amenaza a los pequeños empresarios y desvía la atención de las ventas activas.
  • Muchas opiniones sobre los coches eléctricos son poco realistas, como demuestra el escaso número de personas capaces de instalar cargadores en casa, lo que pone de manifiesto la desconexión entre la disponibilidad del producto y la disposición del consumidor.
  • El mercado de vehículos eléctricos en Europa tiene dificultades debido a las bajas cifras de producción y a los elevados costes, pero es necesario invertir para acelerar su implantación a pesar de representar sólo el 10% de las ventas mundiales.
  • Las políticas actuales se centran en promover los vehículos eléctricos mediante subvenciones, pero no consiguen descarbonizar eficazmente el mercado al no retirar los vehículos más viejos y contaminantes.
  • Pasar de una concesión a un contrato de agencia disminuye la motivación del concesionario para vender activamente y gestionar el inventario, ya que su atención pasa a centrarse en las comisiones y en esperar a los clientes que envía la marca.
  • La concentración de concesionarios está provocando un declive de los pequeños empresarios, lo que suscita preocupación por el futuro del mercado y el dominio de los grandes grupos dentro de las marcas.
• 48:28 Expo Ganvam 2024 se centrará en la IA, los contratos de distribución y los retos del sector, y aspira a reunir a más de 1.000 asistentes al tiempo que promueve la colaboración y la innovación en la industria del automóvil.
  • Expo Ganvam 2024 presentará una mezcla de continuidad e innovación, incluyendo debates sobre inteligencia artificial, contratos de distribución y nuevos expositores de diversos sectores que ofrecerán oportunidades de inversión.
  • Se centra en abordar los retos actuales del sector y comprender el impacto de la Inteligencia Artificial en la gestión empresarial.
  • Si tienes problemas con tu fabricante o tu contrato, es crucial que conozcas tus alternativas y el cambiante panorama del suministro en la industria automovilística para garantizar que tu negocio siga siendo viable.